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17.7亿买堆ofo的破车还不要股份?阿里的投资逻辑你永远不懂!

更新时间:2018年03月16日     编辑:小A     来源:今日头条| 浏览量:69
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没有一点点防备!就在所有人认为没有人会去扶ofo于危亡之际时,帅炸天的阿里突然出手了!

上周末,传说中饿得奄奄一息的ofo盼来了阿里的17.7亿“救命钱”,更让人难以理解的是: 一向强势的阿里这次居然没有要ofo的任何股权,这非常不符合阿里的做事风格。

事出反常必有妖!

17.7亿就为了换回一堆破车?打死我也不相信“外星人”马云会做出这样没格调的事!

17.7亿买堆ofo的破车还不要股份?阿里的投资逻辑你永远不懂!

真相很快来了, 这次阿里给ofo输送的17.7亿,压根就不是融资,而是——抵押借款!

证据?上天眼查上找!

发现没有?有一家“ 上海奥佛合盛网络科技有限公司 ”,在上个月共举过两笔债。

无一例外的是,这两笔债的债主都明确地指向马巴巴!

而“上海奥佛合盛网络科技有限公司 ”何许人也?这家公司正是由OFO (HK) LIMITED 完全控股的!

看来,传言中的断炊是坐实了,不到这一步,ofo怎么会抵押掉全部身家?

我们来了解一下这两笔债务。

其中,第一笔借款 5 亿元,代价是用近445万小黄车做抵押:平均算下来,一辆车的价格为112元—— 摸着良心说,阿里给的这个价格还真的很公道!

第二笔借款呢?没有写抵押了多少辆车,但根据第一笔借条依葫芦画瓢,ofo估计又抵押了1100万辆小黄车!

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加起来,ofo共计抵押了约1500万小黄车!

这17.7亿对ofo而言就是续命钱

事实上, 自去年下半年以来,共享单车的凛冬已至。

曾经风风火火过的酷骑、悟空单车、町町单车像多米诺骨牌一样倒下,连用户量第三的小蓝单车也不能独善其身,最后只能卖身自救。

那时候,共享单车的两强,ofo和摩拜,为了争夺霸主之位,烧钱的动作一直没有停。

只是摩拜稍微留了一点小心眼,一直在克制着不要把盘子铺得太大;而ofo一上来就摆出吃定摩拜的架式,在全国各地疯狂投放单车。

不就是撒着欢烧钱吗?摩拜敢推5 元的季卡,我就敢免费发0元骑的月卡!

真是怀念那种单纯的“0元月卡满地走”的时光啊!

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但是,自从2017年中融过一笔7亿的款项后,ofo账面上就一直没有进过账了,谨慎扩张的摩拜却不时拿到大单的支票。

今年 1 月份,消息终于捂不住了,据称ofo 资金链断裂,账面上的钱只能支撑运营一个月!

更要命的是,ofo还欠供应商25 亿!

所以这次的17.7 亿, 虽然跟摩拜的融资还是没法比,但是,对ofo而言,它却是可以用来续命的!

你以为阿里真的看上了那一堆破车?

说起来,被认为难以被阿里拉拢的滴滴是ofo 的大股东, ofo的这档子事,本来和阿里八辈子都没有关系。

但是,滴滴和 ofo 的关系从一开始就很奇妙——去年年底,ofo的“滴滴派”还集体罢工:大爷不干了,爱咋咋的?

不仅如此,滴滴还另外拉了一票人,搞了个青桔单车,明显已经不想带 ofo 玩了。

这时的阿里,却跑过来对着ofo搂肩膀示好, 所以现在爆出阿里17.7亿砸向ofo,也是在意料之中。

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但阿里真的看上了ofo那一堆破车了吗?你什么时候看过阿里做赔本的买卖?

阿里的用心,可能在以下几个方面:

其一:梦寐以求的流量入口。

ofo在不善于管理的ofo手里,就是一堆破车。但是在阿里眼里,这两次抵押得来的1500万台共享单车,至少可以带来数千万的流量,这对于阿里业务的扩张至关重要。

其二,帮助阿里打通新零售的“最后一公里”。

近年来,阿里一直在布局新零售,不歇气地投资了包括苏宁、银泰、百联、联华超市、三江购物、新华都、高鑫零售、居然之家在内的实体商城。

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说到打通新零售的“最后一公里”,还有什么比专为短距离而来的共享单车更有效呢?

其三,大数据信息。

十多年来,阿里一直在宣传电子商务的重要性和必要性,有时候, 感觉阿里这样做就是先将“这里有金矿”的消息散播出去,大家都来挖金矿时,阿里却在旁边卖水!

阿里现在卖的水,是大数据!

而每台共享单车承载的,都是活生生的用户信息,阿里显然不会放过这个机会的。

ofo败给了强大的自己

曾经,“强大”的ofo被乐观的气氛感染了,当时其投资人朱啸虎预言:90天结束战斗,赢家毫无疑问是ofo!

ofo相信:单纯靠铺数量就可以打败摩拜,此役过后,ofo可以像麦克阿瑟将军那样,提前回家过圣诞节——于是在全国各地疯狂投放小黄车。

当时市场也普遍估计,摩拜的胜算不大。

但是很快,形势发生逆转。

问题在于:ofo的铺的量的确够大,因为它的成本够低,但是它的磨损率却高得惊人: 曾经有一次一路开了5辆小黄车,居然5辆都是坏的! 而隔壁老王家的摩拜从设计的时候就考虑到了损坏率,摩拜内部测验时可着劲摔车都没事。

17.7亿买堆ofo的破车还不要股份?阿里的投资逻辑你永远不懂!

如今,很多ofo已经沦为路边的垃圾,成为城市最丑恶的风景之一。

同时,因为大城市的共享单车投放量超出承受力,很多城市已禁止上新车了!

这时候,谁的损坏率高,谁就可能第一个出局!

一直坚守在第一线的摩拜在战略和战术上的主动越发明显了,而ofo则处境艰难!

ofo走到这一步,恰好是曾经的自己太强了,行动起来可以不顾一切,最后赢不了对手,还输给了自己!

现在,ofo将1500万辆小黄车抵押给阿里,也只是缓了一口气而已,因为危机并没有从根本上解决!

下一步,善于化腐朽为神奇的阿里怎么盘活这一大堆破铜烂铁,才是我们最为期待的。

可是, 另一个“投资玩家”,摩拜的投资人之一腾讯会答应吗?

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要知道 ,腾讯和阿里在各条战线上的缠斗从来就没有停过!

就拿共享单车领域来说,腾讯在C+轮投资摩拜,并且在E轮6亿美元融资领投,目前,腾讯已经在微信流量、小程序、后端技术、云服务、广告资源上为摩拜全面提供帮助了。

所以这件事可能没有了结,不排除腾讯还会有进一步的动作!

说到底,所有的这些战争,最后还不是在两个马爸爸之间展开的吗!


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