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新能源车充电能像加油一样快?这家杭州企业说做到了

更新时间:2019年06月12日     编辑:小A     来源:今日头条| 浏览量:64
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新能源车充电能像加油一样快?这家杭州企业说做到了

亚历山德罗.伏打,一个距今200多年的意大利物理学家。虽然今人对他很陌生,但其实他的贡献与今人的生活息息相关。他因在1800年发明伏打电堆而著名。由于电堆能产生连续的电流,为人们获得稳定的持续的电流提供了一个方法,并由此开始了一场真正的科学革命。

为什么提及这位科学家?6月11日,杭州市高新区(滨江)一家以“伏打”命名的科技公司——浙江伏打科技有限公司在杭州举行发布会,正式发布具有自主知识产权的、全球首款具备产业化的、Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯技术。

据介绍,该技术的充电速度能够与传统燃油车的加油时间相当,从而有望解决目前慢充纯电动汽车的里程焦虑问题,为新能源汽车市场带来一场“快充革命”,进而推进新能源汽车普及应用。

当天,浙江伏打科技有限公司首席科学家周小平教授指出,目前纯电动汽车市场存在充电慢,产品普遍存在通过在有限空间里装载大量电芯、一味追求提升电芯能量密度而忽视整车安全性两大问题,以及现有快充方式极易对电芯带来损伤一大痛点。这些均严重影响了电动汽车的普及。

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周小平

他介绍,Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯产品技术,可以通过快速充电延续里程。以中小型乘用车装载50度电量为例,该技术可实现充电5分钟电量从15%到80%,续航可达260公里;充电10分钟电量从15%到90%,续航可达300公里;对于微型乘用车装载25度电量,可实现充电5分钟电量从15%到80%,续航可达180公里;充电10分钟电量从15%到90%,续航可达200公里。

现场,伏打科技进行了高能量快充动力锂离子电芯技术现场充放电演示。据该公司介绍,目前已与多家国内整车厂家完成了Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯产品技术联合测试,该技术已具备产业化条件。

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新能源汽车当下已成为汽车市场最具活力的板块。相关统计显示,到2018年中国新能源汽车产销规模已分别达到127.0万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。从全球范围看,有机构预测,今年全球新能源汽车销量有望突破350万辆,市场占有率达4%。

尽管发展迅速,但与技术成熟的传统燃油车相比,新能源汽车普及还面临着不少技术阻碍。其中电池充电、集中式快充站不普及等,均是痛点。

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对此,浙江伏打科技有限公司董事长柴伟认为,“锂电快导”技术可以很好的解决这些问题。在建设发展集中式快充站方面,以杭州为例,主城区共计53个加油站就基本满足200万辆汽油车辆的加油需求。若按此容量,一定时期内只需建设10个集中式快充站、平均每个快充站设置20个充电桩即可满足电动汽车充电需求。


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