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恒大造车跑出“加速度”国能93整车量产下线

更新时间:2019年07月01日     编辑:小A     来源:今日头条| 浏览量:116
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来源:经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网北京6月30日讯 恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式29日在天津举行,正式宣告恒大造车步入量产时代。据悉,这是一款定位普通型、实用型、经济型的车型,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。未来随着恒大整合世界最尖端的技术,还将陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品。

恒大造车跑出“加速度”国能93整车量产下线

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

恒大造车跑出“加速度”

“量产”对汽车产业的重要性不言而喻,汽车制造是技术密集、资本密集的产业,且强调规模经济,恒大只用不到一年的时间,完成了对全产业链的布局,并顺利实现量产下线。

回顾恒大造车时间线,去年9月,恒大成为广汇集团第二大股东,旗下广汇汽车拥有遍布全国的汽车经销渠道和1200多家4S店;今年以来,恒大造车跑出“加速度”,1月15日,入主瑞典NEVS,获得强大的整车研发制造能力;1月24日,入主动力电池企业卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;1月29日,与顶级超跑科尼赛克组建合资公司,致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车;3月15日,收购荷兰e-Traction,掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术;5月30日,收购英国Protean,掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术;6月11日、15日,恒大南下广州、北上沈阳,与两市开启战略合作,新能源汽车是双方合作焦点,恒大也将在两市重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地,于本月29日实现国能93车型量产下线。

恒大造车跑出“加速度”国能93整车量产下线

恒大天津生产基地焊装车间

恒大造车跑出“加速度”国能93整车量产下线

恒大天津生产基地总装车间

整体来看,通过对世界领先技术的资源整合后,恒大已构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”在内的造车全产业链,距离其提出的“3-5 年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标更进一步。

据恒大透露,除了国能93,未来还将陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品,惠及更多消费者。

国能93开启大规模量产开端

据介绍,国能 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型,国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。

业内评论认为,国能93车型在天津的量产下线具有里程碑意义,标志着恒大国内生产线已具备了大规模量产的能力,恒大造车进程已步入全新阶段。

随着国能93车型在天津生产基地量产下线,恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。


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